Hoe kan ons verskuif van drie dekades se dryf in klimaatbeleid in die vervoersektor om te beweeg na vinnige, diep en vroeë vermindering in emissies in ooreenstemming met die koolstofbegrotings wat deur die Parys-ooreenkoms geïmpliseer word? Hoe kan die teoretiese paaie vertaal word in sosiaal aflewerbare aksies? Of het ons 'n ander basis nodig om hierdie radikale oorgang te beplan?
Klimaatsverandering is 'n wêreldwye probleem, maar om vervoer tot nul-emissies te kry, sal koördinering oor internasionale, nasionale, streeks- en plaaslike jurisdiksies vereis. Verskillende plekke staar verskillende vervoeruitdagings in die gesig, het verskillende hulpbronne en sal verskillende oplossings vereis. Te dikwels neem tegnologiese weë egter weg van die belangrike geografiese, historiese, tegnologiese en sosiologiese kontekste wat vorm wat sal werk waar en hoe enige sulke besluite oor bevolkings heen sal impakteer. Die DecarboN8-netwerk is spesifiek gestig om 'n plekgebaseerde begrip van dekarbonisering. Hierdie konferensie bou voort op DecarboN8 se ervarings, poog om breëkwas-tegnokratiese benaderings tot klimaatsverandering uit te daag, en om die ontwikkeling van 'n plek-gebaseerde begrip van sosiaal regverdige oorgang na geen koolstofvervoer te bevorder.
Die DecarboN8-konferensie verwelkom bydraes van regoor die wêreld om te kyk wat werk waar (en hoekom) en wat gedoen sal moet word om die oorgang te bewerkstellig. Die konferensie nooi bydraes van regoor die spektrum van belange en intervensies wat nodig is om die nodige radikale verandering te bring. Dit kyk stroomop na die hele lewensiklus-implikasies, oor na die integrasie met wyer energiestelsels, sowel as aanspreek hoe ons mense en goedere beweeg en hoeveel mobiliteit dit kan behels. Dit verwelkom ontleding van mense, gemeenskappe, aktiwiteite, besighede en regerings as sleutelakteurs.
Twee elemente merk hierdie konferensie uit as anders as ander ontkolingsgebeure. Eerstens is die klem op plekgebaseerde denke. Dit gaan daaroor om te verstaan hoe vinnige dekarbonisering eintlik op die grond gaan werk. Die tweede (verwante) klem is op maatskaplike gereedheid. Hoe kan vervoerdekarbonisering gelewer word op maniere wat menslike welstand en florering verbeter, eerder as afbreuk doen? Wat van mense, gemeenskappe, kulture en generasies wat dikwels in gesprekke oor vervoer vergeet word? Hoe ervaar en werk verskillende mense met verskillende mobiliteitsisteme en -verwagtinge – verlede, hede en toekoms – en hoe kan sulke begrippe tot aksie lei?
Die DecarboN8 Internasionale Konferensie se raamwerk is 'Real Zero'. Baie nasies het 'Net Zero'-teikens gestel wat kreatiewe koolstofrekeningkunde moontlik maak: belowende dat vandag se koolstofoorbesteding deur toekomstige generasies afbetaal sal word deur duur en nog onbewese (op skaal) negatiewe emissietegnologieë. Vir ons kan 'Net Zero' gebrek aan optrede en die bevoorregting van emissies vir lugvaart impliseer, wat groot ekwiteitsimplikasies inhou. Ons fokus is op hoe om emissies van vervoer tot 'Real Zero' te verminder om katastrofiese klimaatsverandering te voorkom.
